www.esenin.ru

С какой скоростью Сергей Есенин ехал за знаниями в Спас-Клепики по мещёрской магистрали? Сколько стоил ему проезд и во сколько он возвращался домой на каникулы? Ответы на эти вопросы можно узнать в этой статье.

Ох, классное расследование! Спасибо большое, Василий Павлович!
Не легко было Есенину...

Василий Павлович, спасибо. Как-будто сама проехалась из Константиново в Спас-Клепики. И даже представила как в ночи зажигается керосиновая лампа и начинается суета перед дорогой.

На сайте Паровоз ведётся тема по этой узкоколейке, её сегодняшнее состояние.
Кому интересно, вот ссылка.

Да и скорость паровоза была не аховой...
63 версты, время в пути - 4 часа 25 минут. Ужасно долго...
Огромное спасибо за ссылку. Очень интересно!!!

Валентина писал(а):Василий Павлович, спасибо. Как-будто сама проехалась из Константиново в Спас-Клепики. И даже представила как в ночи зажигается керосиновая лампа и начинается суета перед дорогой.

Переносной фонарь того времени, из находок у бывшего машиниста узкоколейки.

Спасибо за статью.
Фотография очень колоритная.

да, скорость действительно была низкая - в районе 15 - 20 км/час 9если не врут источники, данные не проверял). Но это далеко от технологичного предела, на такого типа дорогах можно ездить со скоростью до 100 км, чего вполне (даже с лихвой) хватило бы всем. Я так понял почитав форум, что сейчас эту дорогу разворовали? На песок и щебень?

Рельсы на Мещёрской магистрали от Ласково до Гуреева сняли примерно накануне 2000 года. В некоторых местах в районе Спас-Клепиков - Криуши насыпь трассы была использована для прокладки местных газопроводов в близлежащие деревни.

10 октября 2008 г. заехал у Солотчи к насыпи узкоколейки. А насыпи не оказалось на месте! Судя по следам от покрышек, мощная техника куда-то вывезла её – видимо, и песок ныне в цене. Конечно, что грустить о песочной насыпи, сделанной нашими предками практически вручную, когда всю дорогу растащили. Карьер для добычи песка надо где-то открывать, несчётное число раз согласовывать, а насыпь – вот она, ничья и под боком. Для не помнящих своих предков весьма рационально.





Здесь был мост (путепровод) для проезда телеги, прохода скота под узкоколейкой. Сейчас и белый камень от опор отбывают и растаскивают. В прошлом году заезжал, осталось совсем мало.



Чёрный слой в насыпи на этой фотографии - шлак.

я б этих варваров за яйца подвесил